VAG DSG Optimierung

Bitte beachten Sie, dass eine Optimierung des DSG nur dann möglich ist, wenn die Motorsoftware entweder original ist, oder das Motorsteuergerät ein Tuning von uns beinhaltet.

DSG Power

  • Aufhebung der Drehmomentbegrenzung im Getriebesteuergerät.
  • Achtung: unbedingt nötig bei Turbodiesel oder Benziner ab ca 380NM, da diese sonst nicht die volle Leistung haben.
  • möglich bei DQ 200 (MQB), DQ 250 (MQB), DQ380/381 und DQ500 (MQB)

DSG Sport

  • Aufhebung der Drehmomentbegrenzung im Getriebesteuergerät
  • Schaltzeitverkürzung
  • Verkürzung der Reaktionszeit der Schaltwippen
  • Diese Optimierung ist möglich bei DQ 200 (MQB), DQ 250 (MQB) DQ380/381 und DQ500 (MQB) DQ 200 (MQB) und DQ 250 (MQB) DQ380/381 (Audi A3, Golf 5 und 6, 7 etc.)

Preis 300,- EUR

DQ 500 (MQB) (Audi RS3 etc.)
Preis 350,- EUR

DSG Race

  • Aufhebung der Drehmomentbegrenzung im Getriebesteuergerät
  • Schaltzeitverkürzung
  • Verkürzung der Reaktionszeit der Schaltwippen
  • Zwangshochschalten wird verhindert
  • Kickdown im manuellen Modus deaktivieren
  • Anpassung der Launchcontrol (wenn vorhanden)

DQ 200 (MQB) und DQ 250 (MQB) DQ380/381 (Audi A3, Golf 5 und 6, 7 etc.)
Preis 399,- EUR

DQ 500 (MQB) (Audi RS3 etc.)
Preis 499,- EUR

 

Selbstverständlich sind wir auch in der Lage die einzelnen Schaltzeitpunkte individuell für Sie anzupassen.

Gerne erstellt ihnen unser Mitarbeiter ein Angebot diesbezüglich. Preise auf Anfrage.

Andere Getriebe wie VL 381, AL 450/551/951/1000, DL 382-7F / 501 Gen1 &2 etc.
auf Anfrage!

DSG Pressure

Anpassung des Kupplungsdruckes bis zu 16 Bar! (bei allen o.g. Stufen zusätzlich möglich)
Bei größeren Leistungsstufen mit höheren Drehmomenten kann es vorkommen das die original Kupplung nach kurzer Zeit zu Rutschen beginnt, da das höhere Drehmoment nicht verarbeitet werden kann. Durch unsere Anpassung der Getriebesoftware wird der Anpressdruck auf die Kupplungsscheiben erhöht um dem somit entgegenzuwirken.

  • Anpassung Ventilstörme und -drücke
  • Anpassung Mikro und Makroschlupf
  • Anpassung bis 16 Bar möglich

Für DQ 250 (MQB) und DQ380 bzw. 381 Getriebe möglich.
Preis 499,- EUR

BMW ZF 6 und 8HP Optimierung

Bitte beachten Sie, dass eine Optimierung des Getriebes nur dann möglich ist, wenn die Motorsoftware entweder original ist, oder das Motorsteuergerät ein Tuning von uns beinhaltet

BMW Power

  • Anpassung der MD-Norm im Motorsteuergerät ist im Preis des Tunings inbegriffen.
    Aufhebung der Drehmomentbegrenzung im Getriebesteuergerät.

Möglich bei ZF 8HP Getrieben BMW Fxx Modelle
Preis 499,- EUR

XHP Flash

  • Für ZF 6HP Getriebe der BMW Exx Modelle bieten wir auch Optimierungen über XHP an.
    Hier sind alle gängigen Stufen 1-4 möglich.
    Motorleistung zu ermöglichen.

Stage 1:
Files sind für den ökonomisch orientierten Fahrer gemacht. Je nach Ausgangssituation werden die Schaltpunkte angepasst um das Motordrehmoment optimal zu nutzen und verbrauchsoptimiertes und entspanntes Fahren zu ermöglichen. Drehmomentbegrenzer der Serienkalibrierung werden entfernt um eine reibungslose Zusammenarbeit mit erhöhter Motorleistung zu ermöglichen.

Stage 2:
Stage 2 Files setzen sportliche Akzente, ohne dabei den Komfort zu vernachlässigen. Je nach Fahrzeug werden Schaltpunkte und -drücke angepasst um schnellere Schalt- und Reaktionszeiten zu ermöglichen.

Stage 3:
Stage 3 Maps betonen den sportlichen Charakter deutlich und minimieren die möglichen Schaltzeiten, insbesondere in den manuellen Modi. Je nach Fahrzeug kommen Features wie Launch Control oder das halten des Ganges am Drehzahlbegrenzer hinzu, um ungetrübten Fahrspaß zu ermöglichen.

Preis ab 199,- EUR